2022 approches à grand pas et divers changements vous attendent, plus particulièrement si vous souhaitez acquérir un nouveau véhicule. Il y a une modification de la législation, une évolution du paysage automobile et un retour à la normale pour des grands évènements.
2022 des malus écologiques qui se durcissent
Les différents malus à l’achat d’un véhicule polluant vont augmenter en 2022. Le seuil du malus écologique a été fixé à 138 g/km de CO2 émis en 2019. Au 1er juin 2022, il passera à 128 g/km. La part de véhicules concernés par le malus écologique va donc augmenter. Sur certains de ces véhicules, le malus en lui-même pourra aussi être plus élevé, puisque le plafond de la mesure passera de 30 000 à 40 000 €. On peut ainsi s’attendre à ce que la part des véhicules malussés dans les ventes de voitures continue de baisser, alors qu’elle est déjà passée de 35 % à 30 % entre 2019 et 2021.
Une taxe au poids, prévue originalement en 2021, va aussi entrer en vigueur. Celle-ci concerne les véhicules qui dépassent 1,8 tonne de poids à vide et peut se cumuler au malus écologique. Elle constitue une pénalité de 10 € par kg au-delà de 1 800. Elle comprend cependant plusieurs exonérations. Comme, les véhicules à hydrogène, électriques et hybrides rechargeables qui disposent de plus de 50 km d’autonomie en fonctionnement électrique sont exclus. Il en va de même pour les voitures accessibles en fauteuil roulant ou appartenant aux détenteurs d’une carte mobilité inclusion. Les véhicules avec au moins 8 places assises bénéficient quant à eux d’une déduction de 400 kg. Par ailleurs, pour les familles de trois enfants ou plus, une décote du poids à hauteur de 200 kg par enfant est aussi appliquée.
Les bonus à l’achat de véhicules : maintien des barèmes jusqu’en juillet 2022
Pour encourager la transition vers l’électrique, il y a la multiplication des bornes de recharge. Mais aussi, plusieurs mesures gouvernementales soutenant l’achat de véhicules propres sont prolongées en 2022. C’est le cas entre autres du bonus écologique. Celui-ci varie en fonction du type de véhicule acquis. Il s’élève ainsi à 27 % du prix d’achat d’un véhicule électrique de moins de 45 000 €. Ce dernier sera réduit à 5 000 € à compter du 1er juillet. Pour les véhicules électriques coûtant entre 45 000 et 60 000 €. Mais aussi, les camionnettes électriques et les véhicules fonctionnant à l’hydrogène d’une valeur dépassant les 60 000 €. Le bonus est de 2 000 € avant le 1er juillet. Il passera ensuite à 1 000 €.
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Le ministère de l’Environnement ne considère pas les véhicules hybrides comme une solution à long terme. Le bonus à l’achat, qui s’élevait à 1000 €, ne sera donc pas maintenu au-delà du 1er juillet.
La prime à la conversion subira également un changement mineur. Sur le principe, elle continuera à soutenir l’achat d’un véhicule plus propre. A condition de retirer de la circulation un véhicule ancien (antérieur à 2006 pour l’essence, 2011 pour le diesel) en l’envoyant à la casse. L’aide s’élève à 5 000 € pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable et à 3 000 € pour un véhicule thermique. La gamme de véhicules thermiques concernés va se réduire au 1er juillet, avec un niveau d’émission de dioxyde de carbone maximal pour être éligible abaissé à 127 g/km (contre 132 g/km actuellement).
Loi Montagne : mettez-vous en conformité
Le décret d’application est entré en vigueur le 1er novembre 2021. La Loi Montagne sera donc mise en application au cœur de l’hiver 2022. Si vous n’êtes pas encore informée sur le sujet ou que vous souhaitez rester au fait de l’évolution de la réglementation ou encore des départements concernés.
Nouvelles voitures : l’électrique en tête
Le virage de l’électrique est déjà visible dans les salons. Plusieurs constructeurs tels que Mercedes, Ford ou Volkswagen ont annoncé leur volonté de stopper la production de voitures thermiques dans les années à venir. Ainsi, presque trois quarts des nouveaux véhicules présentés lors de l’IAA de Munich en septembre 2021 étaient électrifiés.
Parmi ces nouveautés, des berlines luxueuses, telles que l’Audi Q6 e-tron, la BMW Série 7 ou encore la Tesla Model S. Des SUV urbains comme la Renault Mégane E-Tech Electric ou la Mercedes EQB. Mais aussi des modèles célèbres revisités, comme le pick-up Ford F-150 Lightning, ou la Volkswagen ID.Buzz, nouvelle version de l’intemporel Combi VW !
En ce qui concerne les voitures thermiques, de nouveaux modèles sont également proches de leur commercialisation. La nouvelle Audi A8 est attendue par de nombreux amateurs de la marque aux anneaux, tandis que les parents guettent avec impatience l’arrivée du remplaçant du Dacia Lodgy.
Les autres changements de 2022
Après plusieurs éditions annulées, les salons de l’automobile doivent enfin revenir en 2022. L’IAA de Munich n’a pu avoir lieu en fin d’année 2021. Mais, le salon de Genève ou encore le Mondial de l’Auto de Paris sont d’ores et déjà annoncés. Concernant ce dernier, les visiteurs pourront se rendre à la Paris Automotive Week du 17 au 23 octobre 2022. Il regroupera à la fois le Mondial et le salon Equip Auto.
Attention cependant, car se rendre dans la capitale ne sera plus possible avec tous les véhicules. Au 1er juillet 2022, dans le cadre de la transformation progressive de Paris en zone à faible émission. Les véhicules à vignette Crit’Air 3 viendront s’ajouter à ceux déjà interdits au sein du périmètre délimité par l’A86 autour de Paris. Il faudra donc pour leurs propriétaires se tourner vers des solutions de mobilité alternative.
La hausse du prix du carburant sur la fin de l’année 2021 affecte enfin directement la majorité des automobilistes. Pour y faire face, certains d’entre eux pourront profiter entre décembre 2021 et février 2022 d’une aide de 100 €, comme annoncé par le Gouvernement.
L’année 2022 va connaître des changements pour l’acquisition de votre voiture.
Mais il est possible que la pandémie modifie encore la réglementation pour l’achat de véhicule.
Je vous aide à acquérir votre voiture au meilleur prix alors n’attendez plus.
